O Complexo Rodovi\u00e1rio que interligar\u00e1 os munic\u00edpios de Cabedelo, Santa Rita e Lucena, a t\u00e3o esperada\u00a0Ponte\u00a0do\u00a0Futuro, come\u00e7a a sair do papel e a expectativa do Governo da Para\u00edba \u00e9 que as obras sejam iniciadas no pr\u00f3ximo m\u00eas de dezembro. Isso porque foi conclu\u00edda, nessa sexta-feira (5), a sess\u00e3o de abertura das propostas de pre\u00e7os, com a participa\u00e7\u00e3o de seis cons\u00f3rcios de construtoras, com empresas nacionais e estrangeiras. O cons\u00f3rcio liderado pela empresa A. Gaspar S\/A apresentou o menor pre\u00e7o, com o valor de R$ 465,5 milh\u00f5es, 19,57% mais baixo do que o estimado pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER).<\/p>\n
\u201cAgora ocorrer\u00e1 uma segunda etapa para an\u00e1lise da documenta\u00e7\u00e3o desse Cons\u00f3rcio que apresentou a melhor proposta. Caso a documenta\u00e7\u00e3o atenda aos requisitos exigidos no edital, ser\u00e1 feita a homologa\u00e7\u00e3o da licita\u00e7\u00e3o, depois a contrata\u00e7\u00e3o da empresa, que ir\u00e1 elaborar o projeto b\u00e1sico e executivo. A partir da\u00ed teremos o in\u00edcio das obras\u201d, adiantou o secret\u00e1rio da Infraestrutura e Recursos H\u00eddricos, Deusdeth Queiroga. O prazo para an\u00e1lise \u00e9 de aproximadamente 90 dias.<\/p>\n
A\u00a0Ponte\u00a0do\u00a0Futuro\u00a0ser\u00e1 uma obra importante, que beneficiar\u00e1 o complexo rodovi\u00e1rio e a log\u00edstica\u00a0do\u00a0Porto de Cabedelo. A constru\u00e7\u00e3o representa uma importante interven\u00e7\u00e3o na mobilidade urbana e no desenvolvimento econ\u00f4mico, pois eliminar\u00e1 gargalos log\u00edsticos e fomentar\u00e1 o turismo no Litoral Norte da Para\u00edba.<\/p>\n
As obras ter\u00e3o in\u00edcio no quil\u00f4metro 9,64 da BR-230, na estrada de Cabedelo. O projeto consiste na constru\u00e7\u00e3o de duas\u00a0pontes. A primeira ter\u00e1 uma extens\u00e3o de 2 Km, e ligar\u00e1 a BR-230 \u00e0 BR-101 Norte, e ter\u00e1 pista de 7,2 m, pista de passeio com 3,3 m, ciclovia de 2,5m e acostamento de 2,5 m. A interven\u00e7\u00e3o na mobilidade urbana ainda contar\u00e1 com um viaduto sobre a linha f\u00e9rrea de 40m e um mirante. A segunda\u00a0ponte\u00a0ter\u00e1 uma extens\u00e3o de 480m e ser\u00e1 constru\u00edda sobre o Rio da Guia, em Lucena.<\/p>\n
O complexo rodovi\u00e1rio tamb\u00e9m contar\u00e1 com um prolongamento da PB-011, de Forte Velho a Lucena, com 5 Km de extens\u00e3o, at\u00e9 o entroncamento com a PB-019; e adequa\u00e7\u00e3o de PB-025 at\u00e9 o entroncamento da BR-101, com extens\u00e3o de 500 m.<\/p>\n
Al\u00e9m\u00a0do\u00a0impacto econ\u00f4mico, a constru\u00e7\u00e3o da\u00a0ponte\u00a0deixar\u00e1 a zona urbana da regi\u00e3o metropolitana com melhor mobilidade, menos acidentes de tr\u00e2nsito, menores \u00edndices de polui\u00e7\u00e3o ambiental e melhor qualidade de vida para os habitantes locais. Outro benef\u00edcio importante ser\u00e1 a redu\u00e7\u00e3o no tempo de viagem. Atualmente a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos pesados, especialmente os ligados ao transporte de cargas\u00a0do\u00a0Porto de Cabedelo, causa s\u00e9rios transtornos na Regi\u00e3o Metropolitana da Capital, incluindo\u00a0congestionamentos, acidentes de tr\u00e2nsito e aumento na polui\u00e7\u00e3o ambiental, que, al\u00e9m de prejudicarem a qualidade de vida\u00a0dos cidad\u00e3os e a atividade econ\u00f4mica, afeta a atratividade da regi\u00e3o para investimentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Complexo Rodovi\u00e1rio que interligar\u00e1 os munic\u00edpios de Cabedelo, Santa Rita e Lucena, a t\u00e3o esperada\u00a0Ponte\u00a0do\u00a0Futuro, come\u00e7a a sair do papel e a expectativa do Governo da Para\u00edba \u00e9 que as obras sejam iniciadas no pr\u00f3ximo m\u00eas de dezembro. Isso porque foi conclu\u00edda, nessa sexta-feira (5), a sess\u00e3o de abertura das propostas de pre\u00e7os, com a participa\u00e7\u00e3o de seis cons\u00f3rcios de construtoras, com empresas nacionais e estrangeiras. O cons\u00f3rcio liderado<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":8621,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[138,41,209],"class_list":["entry","author-thaise","post-8620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-desenvolve-paraiba","tag-desenvolve-paraiba","tag-paraiba","tag-ponte"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.cinep.pb.gov.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.cinep.pb.gov.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.cinep.pb.gov.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.cinep.pb.gov.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.cinep.pb.gov.br\/portal\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8620"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.cinep.pb.gov.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8620\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8622,"href":"http:\/\/www.cinep.pb.gov.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8620\/revisions\/8622"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.cinep.pb.gov.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8621"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.cinep.pb.gov.br\/portal\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.cinep.pb.gov.br\/portal\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.cinep.pb.gov.br\/portal\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}